Scegliere i parabordi

INFORMAZIONI ESSENZIALI

I parabordi sono realizzati per ammortizzare e preservare la tua imbarcazione al momento dell’ormeggio o dell’accosto.

Bisogna calcolare un parabordo ogni 2.5 metri di lunghezza della barca, ma non si deve scendere sotto le 6 unità. L’altezza del parabordo deve corrispondere ai 2/3 dell’altezza dell’opera morta (distanza verticale tra la linea di galleggiamento e il ponte).

I parabordi devono essere fissati alla base dei candelieri, sulla falchetta o sulle bitte laterali. Sono da regolare in modo da coprire il bordo libero al massimo.

Infine, munisciti di cime per parabordi per poterli posizionare rapidamente. Se non sai come sceglierle ti consigliamo di leggere la nostra guida "Cime di ormeggio: come sceglierle".

Cilindrico

Il più comune. Da posizionare in verticale o orizzontale grazie alla presenza di due occhielli posizionati alle estremità. Una valvola di gonfiaggio permette di regolare la pressione dei parabordi con facilità.

Sferico

Ideale per l’accosto ad altre barche o in situazioni d’emergenza. Sono presenti spesso sulle grandi imbarcazioni o sulle navi commerciali.

Piatto

Per proteggere una grande superficie o se hai poco spazio a disposizione. Nessun rischio di sgonfiaggio, posizionamento più facile e può essere utilizzato anche come cuscino. Non è consigliato per il rimessaggio invernale a coppia o in presenza di risacca.

Da pontile

Permette di proteggere la barca dagli urti diretti contro il pontile.

Di prua

Protegge la prua della barca durante le manovre di ormeggio.

Per tender e semi rigidi

Parabordi preformati che si adattano alle imbarcazioni semi-rigide fino a 12 metri di lunghezza.

Per moto d’acqua

Protezione suddivisa in due parti per adattarsi meglio alla struttura della moto d’acqua.

MANUTENZIONE

Una pulizia costante con un prodotto adatto eviterà alle macchie di fissarsi, sporcando la tua imbarcazione e quella dei tuoi vicini.

Usa le calze copriparabordo per evitare che questi sporchino lo scafo.

Puoi premunirti di un parabordo supplementare per le manovre di attracco, specialmente in caso di accosto con una barca con murata più alta di quella della tua barca. Questo parabordo dovrà avere un diametro maggiore rispetto agli altri.

Il nodo da prediligere per legare i parabordi alle filiere è il nodo barcaiolo. Ecco come realizzarlo:

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